天津恒鴻鑫德機械有限公司

Tianjin Henghongxinde Machinery Co., Ltd.

天津恒鴻鑫德機械有限公司
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天津機械加工--刀具修磨次數怎么提高?
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天津機械加工--刀具修磨次數怎么提高?
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天津機械加工--刀具修磨次數怎么提高?
2019
10-27
天津機械加工--第三屆軌道交通先進金屬加工技術交流會成功舉行
2019
10-26
天津機械加工 “工業之母”模具,成形制造中經歷了怎樣的“銑”禮?
2019
10-24
大、全、快、新、廣——新中國成立70年來中國制造業的巨變
2019
09-28
新中國成立時,我國幾乎沒有現代化大工業。經過不懈奮斗,今天的中國已崛起為全球制造業第一大國和工業制成品出口第一大國。中國在70年里走過了發達國家幾百年的工業化歷程,這一成就創造了人類歷史上從未有過的奇跡。
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新中國成立時,我國幾乎沒有現代化大工業。經過不懈奮斗,今天的中國已崛起為全球制造業第一大國和工業制成品出口第一大國。中國在70年里走過了發達國家幾百年的工業化歷程,這一成就創造了人類歷史上從未有過的奇跡。
天津機械加工 一文了解裝夾方式對零件加工精度的影響
2019
09-11
天津機械加工--模具制造驗收標準,太全了!
2019
09-10
天津機械加工廠為您提供加工余量
2019
09-09
田間機械加工--工廠引進一臺坡口激光切割機,效益瞬間翻一翻
2019
09-06
從事機械行業的金粉都知道,對于結構件的焊前準備,坡口的質量、精度和效率是影響產品質量和成本的關鍵要素。開坡口的方式很多:沖剪、磨削、碳弧氣刨、等離子切割、激光切割等,具體工藝需要綜合材料、結構等多方面因素,但是大部分工藝的效率都很低。今天就要給大家推薦一款坡口光纖激光切割機,加工效率、質量都是杠杠的,某工廠引進了一臺,效益瞬間翻了一番!
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從事機械行業的金粉都知道,對于結構件的焊前準備,坡口的質量、精度和效率是影響產品質量和成本的關鍵要素。開坡口的方式很多:沖剪、磨削、碳弧氣刨、等離子切割、激光切割等,具體工藝需要綜合材料、結構等多方面因素,但是大部分工藝的效率都很低。今天就要給大家推薦一款坡口光纖激光切割機,加工效率、質量都是杠杠的,某工廠引進了一臺,效益瞬間翻了一番!
天津機械加工--頂級的內窺鏡是怎么制作的,全球第一真的名不虛傳
2019
09-06
醫療機械一直以來都是十分精密的機械,我們所說的內窺鏡泛指經各種管道進入人體,以觀察人體內部狀況的醫療儀器。利用內窺鏡可以看到X射線不能顯示的病變,因此它對醫生非常有用。內窺鏡的發明可以說是人類醫療史上的一大進步,內窺鏡又分為軟式內窺鏡和硬式內窺鏡,軟式內窺鏡技術、結構上更復雜一些。
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醫療機械一直以來都是十分精密的機械,我們所說的內窺鏡泛指經各種管道進入人體,以觀察人體內部狀況的醫療儀器。利用內窺鏡可以看到X射線不能顯示的病變,因此它對醫生非常有用。內窺鏡的發明可以說是人類醫療史上的一大進步,內窺鏡又分為軟式內窺鏡和硬式內窺鏡,軟式內窺鏡技術、結構上更復雜一些。
天津機械加工 一文了解裝夾方式對零件加工精度的影響
2019
09-03
天津機械加工制造以及自動化的發展趨勢淺析
2019
08-29
本文首先針對機械制造技術的發展特征做出必要的分析,而后進一步就其與自動化的融合發展趨勢加以討論,對于加深該領域的認識有著一定的積極價值。
關鍵詞 天津機械機械加工,恒鴻鑫德機械
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本文首先針對機械制造技術的發展特征做出必要的分析,而后進一步就其與自動化的融合發展趨勢加以討論,對于加深該領域的認識有著一定的積極價值。
關鍵詞 天津機械機械加工,恒鴻鑫德機械
天津機械加工--典型小薄壁套類零件的加工
2019
08-28
小薄壁套類零件在儀表、辦公以及其他小型設備中應用廣泛。其加工難度大,主要原因是在裝夾和機加工過程中容易產生多種變形。本文對其變形的主要原因進行了分析并提出了解決方案,在其夾具的設計中采用了氣壓和彈性橡膠,有效地解決了裝夾變形的問題。對其他小薄壁套類零件夾具的設計有一定的示范意義。
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小薄壁套類零件在儀表、辦公以及其他小型設備中應用廣泛。其加工難度大,主要原因是在裝夾和機加工過程中容易產生多種變形。本文對其變形的主要原因進行了分析并提出了解決方案,在其夾具的設計中采用了氣壓和彈性橡膠,有效地解決了裝夾變形的問題。對其他小薄壁套類零件夾具的設計有一定的示范意義。
天津機械加工--數控加工中心有哪些分類
2019
08-23
根據加工精度:有普通加工中心和高精度加工中心。普通加工中心,分辨率為1μm,最大進給速度為15~25m/min,定位精度約為l0μm。高精度加工中心的分辨率為0.1μm,最大進給速度為15至100 m/min,定位精度約為2μm。在2到10μm之間,大于±5μm,可稱為精密級。天津很鴻鑫德機械加工一直致力于精益求精,服務好每一個客戶。
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根據加工精度:有普通加工中心和高精度加工中心。普通加工中心,分辨率為1μm,最大進給速度為15~25m/min,定位精度約為l0μm。高精度加工中心的分辨率為0.1μm,最大進給速度為15至100 m/min,定位精度約為2μm。在2到10μm之間,大于±5μm,可稱為精密級。天津很鴻鑫德機械加工一直致力于精益求精,服務好每一個客戶。
天津恒鴻鑫德機械加工精益求精
2019
08-23
天津市恒鴻鑫德機械有限公司位于天津市西青區中北工業園內,現擁有一批經過嚴格挑選的高級專業技術人才,現有員工200多人,下設3個子公司,以及一支堅實的合作團體。
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天津市恒鴻鑫德機械有限公司位于天津市西青區中北工業園內,現擁有一批經過嚴格挑選的高級專業技術人才,現有員工200多人,下設3個子公司,以及一支堅實的合作團體。
沖壓線再登國外知名媒體,濟南二機床到底有多牛?|天津恒鴻鑫德機械
2019
08-14
繼濟二沖壓裝備登上美國雜志,遠在法國的媒體又傳來對中國裝備的集中報道,報道聚焦于濟南二機床為標致雪鐵龍(PSA)法國索肖工廠提供的5400噸單臂高速沖壓生產線。?事實上,2011年開始攬下福特美國本土工廠訂單以來,濟二已經在國際上美名遠播。“鋼鐵并非一日煉成的”,今天我們聊聊寶刀未老的“布袋羅漢”:濟二幾大產品主線技術水平如何?它的耀眼成績背后有什么值得學習的呢??激蕩四十年,水大魚大???濟南二機床建廠于1937年,已有八十多年歷史。計劃經濟時期,它是“十八羅漢”中唯一的壓力機專業生產廠;現階段,作為一家處于完全競爭市場中的國企,濟二近年來的表現十分亮眼。若想探尋它成功背后的秘訣,不妨把目光看向過去,就從80年代說起。?01八九十年代:以“技術引進”為主的合作模式?從上世紀八十年代起,濟南二機床先后與美國維爾森、法國BMO、美國ISI機器人公司等國際著名企業合作,堅持把技術培訓、技術指導和聯合培訓作為談判的先決條件,實現“智慧嫁接”。?維爾森公司是美國四家較大的薄板沖壓壓力機制造廠之一。在與濟二合作過程中,維爾森在提供圖紙的基礎上,還在合作期間開展適應性研發以滿足中國客戶的需求。兩方互派技術人員、培訓交流,以深入掌握引進產品的結構,性能、設計程序和制造工藝、檢測方法。?在此期間最具里程碑意義的是1997年濟二與日本小松聯合中標的通用汽車公司泰國汽車項目(歐寶項目)。小松提供圖紙設計并負責質量把關,濟二負責生產制造和安裝調試,項目在一年的設計制造周期內圓滿完成。?上世紀九十年代,濟二在國內車企的占有率達到了80%。?02新世紀初:從“借船出海”到“造船出海”?新世紀,濟二的國際化戰略開始轉變,2004年后“借船出海”逐漸被“造船出海”取代,JIER品牌獨立自主地出現在國際市場上。也正是2004年,濟二開始對“大型快速數控全自動沖壓生產線”這一汽車沖壓領域的變革產品進行攻關,而近年來濟二在車企的聲名大噪,一定程度上正是得益于“十年磨一劍”。?03最近十年:躋身沖壓行業國際高端市場??▲?濟二為福特工廠提供的大型沖壓線相繼投入使用(圖源:濟二官網)?2011年,濟二獨攬福特汽車美國兩工廠全部沖壓線訂單,標志著中國機床企業躋身國際高端市場,在與國際一流企業同臺競爭中勝出。2018年,濟二為福特的美國本土工廠提供的第九條大型高速沖壓生產線順利通過驗收。?2017年,濟南二機床贏得日產美國工廠5600噸大型高速沖壓線訂單,首次進入日系車企北美市場。在此之前,日系三大汽車公司長期以來都是首選本國沖壓設備。??▲2019年7月法國東部共和黨人報頭條深度報道法國PSA項目?國際市場上,如今的濟南二機床已被各大國際汽車巨頭納入其全球供應商;在國內沖壓市場,濟南二機床占有絕對的市場優勢,在所有自主品牌汽車企業以及大眾、通用、福特、日產等合資汽車企業中,都能看到它的身影。??五大主線,管中窺豹????提起濟二,我們更多地想到的是它的沖壓生產線。同樣是沖壓巨頭,濟二的產品線與德國舒勒有所不同。舒勒在生產汽車沖壓設備之外,也會生產造幣機、大口徑鋼管設備以及航空航天零件成型設備等,聚焦于“成型技術領域”;與舒勒相比,濟二并未將生產線向沖壓領域繼續延伸,它的“野心”不止于沖壓……▲?濟二五大產品主線?數控機床:濟二建廠之初主營龍門鏜床,現生產的各種數控機床產品已有數十個系列,數百個規格型號產品。?目前,濟二的高架式五軸聯動高速鏜銑加工中心,核心功能部件應用了JIER自主知識產權的AC軸雙擺角數控銑頭,可比肩進口產品,能夠滿足國內航空航天行業大型薄壁類結構件、汽車模具行業大型復雜曲面加工等不同工藝需求。?▲?濟二超大型五軸龍門加工中心運載火箭整體壁筒模擬加工圖?航天某廠五軸機床的“換頭工程”:2010年,航天某廠向濟南二機床采購了一臺超大型高速龍門五軸聯動加工中心。交貨后,加工中心搭載的德國K50五軸頭問題頻出。2013年,濟南二機床“逼上梁山”,提出用自己新研發的FVD40五軸頭替代K50銑頭,國產五軸頭成功替代德國進口,在航天某廠實現了穩定應用。?此前,濟南二機床對五軸頭的研發已經默默進行了十年。?如今,濟南二機床成功取得洪都飛機、昌河飛機、沈陽飛機、西安飛機等用戶二十余臺五軸機床訂單,這些機床全部套配置濟二自主研發五軸頭,實現了進口五軸機床和進口五軸頭的國產化替代。?▲會“跳舞”的五軸頭?自動化設備:美國ISI機器人公司是國際著名沖壓自動化系統專業制造商,濟二在1993年與其簽訂了為期10年的合作生產壓力機自動化系統的協議。2003年,濟南二機床集團全面受讓ISI公司的技術、品牌、設備,從那時起,沖壓自動化生產線完全中國造變為現實。??鑄機設備:產品在機床、冶金、有色、新能源、汽車、軍工、造船、工程機械等行業得到廣泛應用。??另外,濟二在數控切割設備等領域同樣有相應的明星產品。?▲?濟二車間(圖源:機工戰略)?結語:“十八羅漢”之一的濟二在機床行業鼎鼎大名,其發展之路是我國機床行業變遷的一個縮影。攬下福特訂單以來,濟二在全球打響名聲,“一朝成名”之際回望它的“數年寒窗”,不得不說,或許“十年磨一劍”正是機床行業的必經之路。
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繼濟二沖壓裝備登上美國雜志,遠在法國的媒體又傳來對中國裝備的集中報道,報道聚焦于濟南二機床為標致雪鐵龍(PSA)法國索肖工廠提供的5400噸單臂高速沖壓生產線。?事實上,2011年開始攬下福特美國本土工廠訂單以來,濟二已經在國際上美名遠播。“鋼鐵并非一日煉成的”,今天我們聊聊寶刀未老的“布袋羅漢”:濟二幾大產品主線技術水平如何?它的耀眼成績背后有什么值得學習的呢??激蕩四十年,水大魚大???濟南二機床建廠于1937年,已有八十多年歷史。計劃經濟時期,它是“十八羅漢”中唯一的壓力機專業生產廠;現階段,作為一家處于完全競爭市場中的國企,濟二近年來的表現十分亮眼。若想探尋它成功背后的秘訣,不妨把目光看向過去,就從80年代說起。?01八九十年代:以“技術引進”為主的合作模式?從上世紀八十年代起,濟南二機床先后與美國維爾森、法國BMO、美國ISI機器人公司等國際著名企業合作,堅持把技術培訓、技術指導和聯合培訓作為談判的先決條件,實現“智慧嫁接”。?維爾森公司是美國四家較大的薄板沖壓壓力機制造廠之一。在與濟二合作過程中,維爾森在提供圖紙的基礎上,還在合作期間開展適應性研發以滿足中國客戶的需求。兩方互派技術人員、培訓交流,以深入掌握引進產品的結構,性能、設計程序和制造工藝、檢測方法。?在此期間最具里程碑意義的是1997年濟二與日本小松聯合中標的通用汽車公司泰國汽車項目(歐寶項目)。小松提供圖紙設計并負責質量把關,濟二負責生產制造和安裝調試,項目在一年的設計制造周期內圓滿完成。?上世紀九十年代,濟二在國內車企的占有率達到了80%。?02新世紀初:從“借船出海”到“造船出海”?新世紀,濟二的國際化戰略開始轉變,2004年后“借船出海”逐漸被“造船出海”取代,JIER品牌獨立自主地出現在國際市場上。也正是2004年,濟二開始對“大型快速數控全自動沖壓生產線”這一汽車沖壓領域的變革產品進行攻關,而近年來濟二在車企的聲名大噪,一定程度上正是得益于“十年磨一劍”。?03最近十年:躋身沖壓行業國際高端市場??▲?濟二為福特工廠提供的大型沖壓線相繼投入使用(圖源:濟二官網)?2011年,濟二獨攬福特汽車美國兩工廠全部沖壓線訂單,標志著中國機床企業躋身國際高端市場,在與國際一流企業同臺競爭中勝出。2018年,濟二為福特的美國本土工廠提供的第九條大型高速沖壓生產線順利通過驗收。?2017年,濟南二機床贏得日產美國工廠5600噸大型高速沖壓線訂單,首次進入日系車企北美市場。在此之前,日系三大汽車公司長期以來都是首選本國沖壓設備。??▲2019年7月法國東部共和黨人報頭條深度報道法國PSA項目?國際市場上,如今的濟南二機床已被各大國際汽車巨頭納入其全球供應商;在國內沖壓市場,濟南二機床占有絕對的市場優勢,在所有自主品牌汽車企業以及大眾、通用、福特、日產等合資汽車企業中,都能看到它的身影。??五大主線,管中窺豹????提起濟二,我們更多地想到的是它的沖壓生產線。同樣是沖壓巨頭,濟二的產品線與德國舒勒有所不同。舒勒在生產汽車沖壓設備之外,也會生產造幣機、大口徑鋼管設備以及航空航天零件成型設備等,聚焦于“成型技術領域”;與舒勒相比,濟二并未將生產線向沖壓領域繼續延伸,它的“野心”不止于沖壓……▲?濟二五大產品主線?數控機床:濟二建廠之初主營龍門鏜床,現生產的各種數控機床產品已有數十個系列,數百個規格型號產品。?目前,濟二的高架式五軸聯動高速鏜銑加工中心,核心功能部件應用了JIER自主知識產權的AC軸雙擺角數控銑頭,可比肩進口產品,能夠滿足國內航空航天行業大型薄壁類結構件、汽車模具行業大型復雜曲面加工等不同工藝需求。?▲?濟二超大型五軸龍門加工中心運載火箭整體壁筒模擬加工圖?航天某廠五軸機床的“換頭工程”:2010年,航天某廠向濟南二機床采購了一臺超大型高速龍門五軸聯動加工中心。交貨后,加工中心搭載的德國K50五軸頭問題頻出。2013年,濟南二機床“逼上梁山”,提出用自己新研發的FVD40五軸頭替代K50銑頭,國產五軸頭成功替代德國進口,在航天某廠實現了穩定應用。?此前,濟南二機床對五軸頭的研發已經默默進行了十年。?如今,濟南二機床成功取得洪都飛機、昌河飛機、沈陽飛機、西安飛機等用戶二十余臺五軸機床訂單,這些機床全部套配置濟二自主研發五軸頭,實現了進口五軸機床和進口五軸頭的國產化替代。?▲會“跳舞”的五軸頭?自動化設備:美國ISI機器人公司是國際著名沖壓自動化系統專業制造商,濟二在1993年與其簽訂了為期10年的合作生產壓力機自動化系統的協議。2003年,濟南二機床集團全面受讓ISI公司的技術、品牌、設備,從那時起,沖壓自動化生產線完全中國造變為現實。??鑄機設備:產品在機床、冶金、有色、新能源、汽車、軍工、造船、工程機械等行業得到廣泛應用。??另外,濟二在數控切割設備等領域同樣有相應的明星產品。?▲?濟二車間(圖源:機工戰略)?結語:“十八羅漢”之一的濟二在機床行業鼎鼎大名,其發展之路是我國機床行業變遷的一個縮影。攬下福特訂單以來,濟二在全球打響名聲,“一朝成名”之際回望它的“數年寒窗”,不得不說,或許“十年磨一劍”正是機床行業的必經之路。
新能源汽車沖擊,發動機就前途暗淡了|天津恒鴻鑫德機械
2019
08-01
在過去的兩年多中,雷諾集團訂購了45臺勇克磨床,其中絕大多數都在法國投產,用于雷諾集團最前沿技術的項目中,如混動車項目(Locobox)或樣機生產項目。當今全球熱議汽車驅動方式的轉變,而新能源車銷量增長迅猛。在此背景下,混動車項目,即Locobox,對雷諾而言,其重要性與日俱增。混動變速器是連接內燃機和電驅動系統的關鍵,并且,將來雷諾集團多數車輛上都將搭載混動變速器,因而其成為雷諾混動車項目的重中之重。?勇克QUICKPOINT裝夾混動變速器傳動軸的專門系統雷諾克里昂工廠(近魯昂市)以及STA工廠(近里爾市)負責生產混動變速器,也是勇克QUICKPOINT3000和JUMAT3000圓磨床的所在地。QUICKPOINT和JUMAT磨床在傳動軸生產線上運行,磨削混動變速器項目的三種不同的工件,通過整線外部上下料系統經由機床頂部上下料勇克QUICKPOINT磨床加工混動變速箱傳動軸節拍緊湊,換型迅捷雷諾對節拍和換型時間有嚴格的要求。磨削部技術主管OlivierGantier先生道:“我們以極少的操作工實現高產量。一個工人需負責10臺機床。因此我們必須在盡短的時間內完成換型。舉例來說,手動換砂輪之類操作,我們根本不予考慮。”勇克磨床在如此嚴苛的要求下依然表現出色。勇克磨床生產節拍緊湊,換型迅捷。它們產出的質量和精度正是雷諾所要求的。不僅如此,它們兼具巨大的柔性化生產能力——雷諾可以用其生產三種不同的工件而無需換型。勇克QUICKPOINT磨床加工混動變速箱傳動軸?勇克磨床具有高度柔性,換型迅捷,適用于多種應用。“我們執行現有的三缸和四缸發動機項目的同時也致力于為將來而規劃的項目,”MaximePiquel先生,一位有著16年工作經驗的高級操作工對勇克磨床青睞有加,“使用這些機床真是一種享受。它們不僅易于操作,換型也不是麻煩事,為我的工作減輕負擔。”?柔性生產是未來制造業的發展趨勢,將是工業4.0智能制造的決勝點。在大規模生產環境下,具有高度柔性的數控加工中心裝備,憑借多品種、批量化的生產優勢,得到市場認同。?在現代汽車制造業,自動化程度高、工藝技術先進復雜,圍繞汽車發動機、變速箱及汽車結構件等壓鑄生產件的柔性加工,力勁集團在其豐富的壓鑄產品制造及后加工的經驗中,研發了LH-500自動化數控加工中心,快速進給,自動換刀,覆蓋了從低速的鑄件加工到高速的鋁合金加工,滿足以汽車產業為首的眾多行業的廣泛需求。?高剛性:將X和Y軸的線性軌道配置在高位,實現了厚壁的高剛性床身。三點支撐結構、立柱左右對稱設計、大段差高低軌設計等,提高了安裝的穩定性,減少了熱変位的影響,保證剛性加工品質和切削剛性。?高端數控系統:LH-500數控加工中心根據不同的生產需要,提供了豐富、靈活的配置選項。標配三菱M80數控系統和觸控式屏幕,也可選配SIEMENS828D或FANUC0i-MF數控系統。?快速進給:快速位移(X/Y/Z)60m/min,切削進給速度1-60m/min。測試顯示,相比傳統機型,快進速度提高20%以上。?環保節能:機臺應用了先進的油壓+變頻節能設計。實際測試,耗電量(476Wh)減少30%,待機耗電量(850Wh)降低57%。底座高低軌設計搭配輕量化立柱,為整個機臺帶來了最低的能耗和最佳的工作響應。?加工案例:汽車發動機汽缸??視頻資料,建議wifi觀看:?機臺參數?主軸:直結式12,000rpm,扭力140Nm電機:X/Y/Z軸向電機功率4.5/7/3kw,扭矩37.2/49/22.2Nm;APC電機功率2kw,扭矩13.17NmAPC裝置:交換時間9sec,馬達規格2kw(伺服)進給:快速位移(X/Y/Z)60m/min,切削進給速度1-60m/min刀庫:圓盤式換刀方式,刀具數量40set,換刀時間(T-T)4sec?計算機及自動化技術是柔性生產的物質技術基礎。LH-500自動化加工柔性生產裝備,能快速響應多品種、大批量生產需求,消除冗余無用的損耗,為企業獲得更大的效益,在汽車制造業等大型企業的規模化生產方面,提供高效、強力的支持。點擊?“申請資料”,了解更多產品信息。?肯納金屬Mill4-12KT切向方肩銑刀?我們直接來看一段Mill4-12KT加工鋼件和鑄鐵的視頻!?視頻資料,建議wifi觀看:?在所有鋼和鑄鐵材料加工中,Mill4-12KT切向方肩銑刀都具有良好的底面精加工性能!?專利刀片設計——采用三角形刃帶設計——在鋼和鑄鐵材料加工中具有無與倫比的穩定性。?軸向跳動非常小,因此具有出色的底面精加工性能。?七種材質,七種刀尖圓角,切削深度可達12mm,這款產品具有廣泛的適用性,可滿足多種方肩銑削應用的需求。。?山特維克可樂滿新能源汽車電動機殼體加工?在新能源汽車中,電動機是非常重要的一個關鍵零部件,其性能好壞直接影響到新能源汽車動力系統的性能。?因為電動機有的是與減速器、差速器集成在一起,有的是與橋殼集成在一起的,也有集成在車輪上的,導致電動機的殼體形狀和結構各異,但其殼體的機加工特點卻是類似的。?為適應汽車輕量化發展的大趨勢,電動機殼體的典型材料是鑄造鋁合金,例如A6061-T6。電動機殼體的機加工序主要有:銑面、鉆孔、鏜孔、鉸孔、攻絲。?針對這些典型機加工序,山特維克可樂滿能提供一系列的先進刀具解決方案,來滿足各類工況以及客戶的需求。?新能源汽車電動機殼體的先進刀具解決方案:???在鋁合金面銑削方面,山特維克可樂滿近期推出了M5X90系列:?PCD刀片式精面銑刀M5B90????????PCD刀片式粗精復合面銑刀M5C90???釬焊PCD刀尖的粗精復合面銑刀M5F90????針對鋁合金零件的鉆削,山特維克可樂滿CoroDrill?400直槽鉆和CoroDrill?430三槽鉆,可提供整體硬質合金材質和PCD材質供客戶選擇,結合其優化的拋光容屑槽和高精度冷卻液孔設計,可在保證孔質量的同時,獲得更長的刀具壽命。并且可以根據工況和客戶需求提供定制的復雜多階成型鉆頭,同時支持微量潤滑(MQL)系統。?硬質合金鉆頭CoroDrill???????在攻絲方面,山特維克可樂滿有CoroTap?系列:?通孔和盲孔絲錐CoroTap?
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在過去的兩年多中,雷諾集團訂購了45臺勇克磨床,其中絕大多數都在法國投產,用于雷諾集團最前沿技術的項目中,如混動車項目(Locobox)或樣機生產項目。當今全球熱議汽車驅動方式的轉變,而新能源車銷量增長迅猛。在此背景下,混動車項目,即Locobox,對雷諾而言,其重要性與日俱增。混動變速器是連接內燃機和電驅動系統的關鍵,并且,將來雷諾集團多數車輛上都將搭載混動變速器,因而其成為雷諾混動車項目的重中之重。?勇克QUICKPOINT裝夾混動變速器傳動軸的專門系統雷諾克里昂工廠(近魯昂市)以及STA工廠(近里爾市)負責生產混動變速器,也是勇克QUICKPOINT3000和JUMAT3000圓磨床的所在地。QUICKPOINT和JUMAT磨床在傳動軸生產線上運行,磨削混動變速器項目的三種不同的工件,通過整線外部上下料系統經由機床頂部上下料勇克QUICKPOINT磨床加工混動變速箱傳動軸節拍緊湊,換型迅捷雷諾對節拍和換型時間有嚴格的要求。磨削部技術主管OlivierGantier先生道:“我們以極少的操作工實現高產量。一個工人需負責10臺機床。因此我們必須在盡短的時間內完成換型。舉例來說,手動換砂輪之類操作,我們根本不予考慮。”勇克磨床在如此嚴苛的要求下依然表現出色。勇克磨床生產節拍緊湊,換型迅捷。它們產出的質量和精度正是雷諾所要求的。不僅如此,它們兼具巨大的柔性化生產能力——雷諾可以用其生產三種不同的工件而無需換型。勇克QUICKPOINT磨床加工混動變速箱傳動軸?勇克磨床具有高度柔性,換型迅捷,適用于多種應用。“我們執行現有的三缸和四缸發動機項目的同時也致力于為將來而規劃的項目,”MaximePiquel先生,一位有著16年工作經驗的高級操作工對勇克磨床青睞有加,“使用這些機床真是一種享受。它們不僅易于操作,換型也不是麻煩事,為我的工作減輕負擔。”?柔性生產是未來制造業的發展趨勢,將是工業4.0智能制造的決勝點。在大規模生產環境下,具有高度柔性的數控加工中心裝備,憑借多品種、批量化的生產優勢,得到市場認同。?在現代汽車制造業,自動化程度高、工藝技術先進復雜,圍繞汽車發動機、變速箱及汽車結構件等壓鑄生產件的柔性加工,力勁集團在其豐富的壓鑄產品制造及后加工的經驗中,研發了LH-500自動化數控加工中心,快速進給,自動換刀,覆蓋了從低速的鑄件加工到高速的鋁合金加工,滿足以汽車產業為首的眾多行業的廣泛需求。?高剛性:將X和Y軸的線性軌道配置在高位,實現了厚壁的高剛性床身。三點支撐結構、立柱左右對稱設計、大段差高低軌設計等,提高了安裝的穩定性,減少了熱変位的影響,保證剛性加工品質和切削剛性。?高端數控系統:LH-500數控加工中心根據不同的生產需要,提供了豐富、靈活的配置選項。標配三菱M80數控系統和觸控式屏幕,也可選配SIEMENS828D或FANUC0i-MF數控系統。?快速進給:快速位移(X/Y/Z)60m/min,切削進給速度1-60m/min。測試顯示,相比傳統機型,快進速度提高20%以上。?環保節能:機臺應用了先進的油壓+變頻節能設計。實際測試,耗電量(476Wh)減少30%,待機耗電量(850Wh)降低57%。底座高低軌設計搭配輕量化立柱,為整個機臺帶來了最低的能耗和最佳的工作響應。?加工案例:汽車發動機汽缸??視頻資料,建議wifi觀看:?機臺參數?主軸:直結式12,000rpm,扭力140Nm電機:X/Y/Z軸向電機功率4.5/7/3kw,扭矩37.2/49/22.2Nm;APC電機功率2kw,扭矩13.17NmAPC裝置:交換時間9sec,馬達規格2kw(伺服)進給:快速位移(X/Y/Z)60m/min,切削進給速度1-60m/min刀庫:圓盤式換刀方式,刀具數量40set,換刀時間(T-T)4sec?計算機及自動化技術是柔性生產的物質技術基礎。LH-500自動化加工柔性生產裝備,能快速響應多品種、大批量生產需求,消除冗余無用的損耗,為企業獲得更大的效益,在汽車制造業等大型企業的規模化生產方面,提供高效、強力的支持。點擊?“申請資料”,了解更多產品信息。?肯納金屬Mill4-12KT切向方肩銑刀?我們直接來看一段Mill4-12KT加工鋼件和鑄鐵的視頻!?視頻資料,建議wifi觀看:?在所有鋼和鑄鐵材料加工中,Mill4-12KT切向方肩銑刀都具有良好的底面精加工性能!?專利刀片設計——采用三角形刃帶設計——在鋼和鑄鐵材料加工中具有無與倫比的穩定性。?軸向跳動非常小,因此具有出色的底面精加工性能。?七種材質,七種刀尖圓角,切削深度可達12mm,這款產品具有廣泛的適用性,可滿足多種方肩銑削應用的需求。。?山特維克可樂滿新能源汽車電動機殼體加工?在新能源汽車中,電動機是非常重要的一個關鍵零部件,其性能好壞直接影響到新能源汽車動力系統的性能。?因為電動機有的是與減速器、差速器集成在一起,有的是與橋殼集成在一起的,也有集成在車輪上的,導致電動機的殼體形狀和結構各異,但其殼體的機加工特點卻是類似的。?為適應汽車輕量化發展的大趨勢,電動機殼體的典型材料是鑄造鋁合金,例如A6061-T6。電動機殼體的機加工序主要有:銑面、鉆孔、鏜孔、鉸孔、攻絲。?針對這些典型機加工序,山特維克可樂滿能提供一系列的先進刀具解決方案,來滿足各類工況以及客戶的需求。?新能源汽車電動機殼體的先進刀具解決方案:???在鋁合金面銑削方面,山特維克可樂滿近期推出了M5X90系列:?PCD刀片式精面銑刀M5B90????????PCD刀片式粗精復合面銑刀M5C90???釬焊PCD刀尖的粗精復合面銑刀M5F90????針對鋁合金零件的鉆削,山特維克可樂滿CoroDrill?400直槽鉆和CoroDrill?430三槽鉆,可提供整體硬質合金材質和PCD材質供客戶選擇,結合其優化的拋光容屑槽和高精度冷卻液孔設計,可在保證孔質量的同時,獲得更長的刀具壽命。并且可以根據工況和客戶需求提供定制的復雜多階成型鉆頭,同時支持微量潤滑(MQL)系統。?硬質合金鉆頭CoroDrill???????在攻絲方面,山特維克可樂滿有CoroTap?系列:?通孔和盲孔絲錐CoroTap?
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